Y ES QUE PARA DETERMINADA
ESPECIFICACIÓN NO HAY OTRA OPCIÓN QUE NO SEA EL SAME FRUTTETO
Lo
más probable es que si te estás planteando adquirir un tractor estrecho, de los
denominados especialistas, puedas elegir entre varios modelos de diferentes
marcas. Sin embargo es posible que si eliges una especificación concreta no
tengas tanta alternativa. Por ejemplo si deseas que tu tractor tenga plataforma plana; que además incorpore
sistema hidráulico de centro cerrado
con hasta 100 L/min solo para servicios externos; si quieres disponer de una
transmisión CVT con infinitas
velocidades y además que el tractor disponga de una suspensión de lujo, una suspensión independiente a las ruedas
delanteras… pues entonces no tienes opción, no hay otra alternativa y solo podrás
decidirte por adquirir el nuevo SameFrutteto CVT
Agradezco
públicamente a Same la deferencia que han tenido para invitarme a la
presentación en Europa del nuevo tractor. En una maravillosa bodega, un
referente en Italia, pudimos asistir periodistas, ingenieros, críticos de maquinaria de toda Europa
a la presentación tanto estática como pruebas dinámicas con los nuevos
Fruttetos.
GAMA DEL SAME FRUTTETO CVT
Se
fabricarán 5 modelos y llegarán a España en el mes de septiembre. El abanico de
potencia va desde los 88 CV (354 Nm) hasta los 113 CV (435 Nm) (potencia medida
según ECE R120). Los modelos son CVT 90 S, 100 S, 90.4 S, 105 S y 115 S. Todos
están en fase de emisiones IIIB
¿Quién es Same?: Same es una marca del grupo SameDeutz-Fahr (grupo SDF) con sede central en Treviglio
(Bérgamo, Italia)
El grupo vende con las
marcas Same, Deutz-Fahr, Lamborghini, Hürlimann y Grégoire.
En la actualidad su gama de
tractores va desde los 25 hasta los 336 CV y las cosechadoras hasta 395 CV
El grupo cuenta con 8
plantas de producción, 13 filiales comerciales, 2 sociedades conjuntas, 143
importadores y más de 3000 concesionarios, con una plantilla de más de 4200
empleados en todo el mundo.
En 2017, la empresa facturó
1325 millones de euros y registró un EBITDA del 7,9 %
Comparativa con otros grupos (cifras 2013)
Por
dentro
Motor:
Es el fabricado por el grupo, de la serie FARMotion, un motor con dos arquitecturas según potencia ya que se puede presentar con 3 o 4 cilindros. Los modelos más pequeños, 90 y 100 S, van con motor de 3 cilindros y 2887 cc; mientras que los modelos 90.4, 105 y 115 S van con el motor de 4 cilindros y 3849 cc.
Es el fabricado por el grupo, de la serie FARMotion, un motor con dos arquitecturas según potencia ya que se puede presentar con 3 o 4 cilindros. Los modelos más pequeños, 90 y 100 S, van con motor de 3 cilindros y 2887 cc; mientras que los modelos 90.4, 105 y 115 S van con el motor de 4 cilindros y 3849 cc.
Transmisión:
Del
tipo CVT y que se convierte en uno de los aspectos diferenciadores con la
competencia (solo otro fabricante ofrece transmisión CVT en tractor estrecho)
es la transmisión infinitamente variable.
Se
trata de una transmisión diseñada específicamente para este tipo de tractor.
Infinitas velocidades con gestión electrónica que garantiza la elección automática
de la mejor combinación régimen motor y velocidad de avance.
Same
denomina a su CVT como T3500 y está diseñada con dos gamas (trabajo y
transporte) El tractor es capaz de alcanzar los 40 km/h a régimen de 1650
rpm. El inversor es electrohidráulico y se dispone de hasta 5 niveles de ajuste
de respuesta del embrague.
A
través de un potenciómetro se puede elegir la estrategia de conducción: modo
“Eco” que será el elegido para un mínimo consumo; el modo “power” para
maximizar las prestaciones y el modo TDF
TDF: Con
acoplamiento electrohidráulico progresivo, 3 velocidades (540, 540 ECO y 1000)
De
serie los nuevos Fruttetos están equipados con la función TDF Auto que permite el
acople y desacople automático en función de la posición del apero conectado al
enganche de 3 puntos.
También
se dispone opcionalmente de tdf sincronizada con la velocidad de avance.
Ejes delantero y trasero:
Ruedas: Todos
los modelos se ofrecerán con llantas de 24 o de 28´´ y dos plataformas
disponibles para acoger a ambos tamaños.
Suspensión:
Como estándar se monta un eje pivotante sin suspensión pero opcionalmente se
puede elegir el sistema hidroneumático de suspensión independiente a las ruedas
delanteras y control activo “Active Drive”, un control electrónico que ajusta,
de forma continua, la tasa de amortiguación y muelle para cada rueda. El
“Active Drive” incluye anticabeceo, antirrotación (adapta de forma automática
la rigidez del sistema en función del ángulo de giro y la velocidad) y esta
característica si que lo hace ya diferente a cualquier otro modelo de la
competencia.
Diferenciales:
tanto el trasero como el delantero son automáticos con control
electrohidraulico.
Doble tracción y dirección:
Con conexión electrohidráulica. La dirección hidrostática recibe el caudal
necesario desde una bomba, única para la dirección, de 42 L/min
Frenos:
Sistema de frenado a las 4 ruedas y con freno hidráulico de aparcamiento
Sistema hidráulico y elevadores:
La
palabra que lo define es “magnífico”. Una bomba principal de caudal a demanda,
centro cerrado, y línea sensora (load sensing) de 100 l/min que solo se destina
para suministrar caudal al elevador (o elevadores) y distribuidores.
Cualquier
necesidad que tenga el tractorista en los distribuidores está cubierta tanto
por el caudal disponible como el disponer hasta 5 distribuidores de doble
efecto (10 salidas) con control electrohidráulico en la parte trasera y 4 en la
parte delantera; pero es que incluso añadir 2 distribuidores adicionales (uno
de doble efecto y otro de simple) de caudal elevado.
El
control electrónico permite programar el caudal deseado determinando eventuales
prioridades.
Elevador:
El elevador trasero es de control electrónico (Same ofrece en su publicidad una
capacidad máxima de 2600 kg )
El elevador delantero es opcional y, también con cifras ofrecidas por Same,
dispone de hasta 1500 kg
de capacidad.
POR FUERA: PEQUEÑO PERO
IMPRESIONANTE
Capós
y cabina que se conjuntan perfectamente para crear un tractor bonito, de gusto.
Realmente la línea del tractor denota la famosa genialidad italiana que se les
supone para lograr la belleza en las cosas manufacturadas. Unas líneas elegantes
pero también suaves que son las ideales para no dañar los cultivos a los que,
por su trabajo, deberá acercarse enormemente.
Cabina:
Dispone
de un suelo plano (otro de los aspectos diferenciadores a casi toda la
competencia) permite acomodar los pies como el conductor prefiera, además
existe mucho más espacio para las piernas Esta plataforma plana, garantiza un
acceso a la cabina sumamente sencillo.
Otra
ventaja de la cabina plana es que resulta mucho más sencillo poder inspeccionar
los conductos y tuberías hidráulicas así como el cableado y conexiones
eléctricos.
La
cabina va suspendida sobre unos silentblock muy mejorados. A diferencia de los
silentblock tradicionales de goma, Same ha optado por un silentblock que en su
interior almacena un fluido hidráulico y consigue un mejor aislamiento del
cuerpo del tractor rebajando tanto el ruido como las vibraciones del
habitáculo.
Son
4 pilares los que conforman la estructura resistente, el resto son unos vidrios
curvados que consiguen un habitáculo muy espaciosa para el tipo de tractor que
es.
Cuadro de instrumentos: El
salpicadero me dejó impresionado. Es solidario con la columna de dirección y
volante y por lo tanto se regula en altura y en inclinación. Se trata de un
tablero común al actual del resto de gama y para mi gusto es de lo mejor que se
puede encontrar hoy en toda la oferta de tractores, no solo en especialistas.
El tablero mezcla relojes digitales con analógicos ofreciendo toda la
información necesaria para la conducción y el mantenimiento.
Reposabrazos y botonadura:
Si el salpicadero impresiona, quizá lo mejor esté en el reposabrazos derecho
(MaxCom) que es tan completo como puede ser el reposabrazos de máxima
especificación del tractor grande más especificado y el Joystick de manejo es
de los más cómodos que nunca yo haya probado. Va integrado con el asiento y se
puede ajustar longitudinalmente.
Tanto
desde la botonadura o desde el joystick se dispone de control sobre todo el
tractor (salvo la elección de las velocidades de tdf y que para mi es un
detalle a mejorar) así como configurar a voluntad las funciones hidráulicas de
los distribuidores suplementarios y los elevadores.
La
botonadura sigue la “lógica de colores” habitual y que Same interpreta a la
perfección.
Asiento:
Puede equiparse con suspensión mecánica o neumática.
Grupos ópticos y luces de trabajo:
Otro detalle que me ha encantado son los grupos ópticos tanto traseros como
delanteros. Son muy estrechos, de LED, y no sobresalen de los pilares de la
cabina con lo que se reduce lo máximo posible cualquier impacto de ramas, es
decir que además de ser bonitos y cumplir su función de aviso son también casi
irrompibles.
Las
luces de trabajo son halógenas pero con posibilidad de incorporar LED.
Otros detalles:
El aire acondicionado y calefacción, o la posibilidad de un equipo de audio de
alta fidelidad. No puedo hablar sobre las bondades del funcionamiento de estos
detalles puesto que no los probé. Seguro que cuando el tractor llegue a España
los responsables de SDF Ibérica me permiten una toma de contacto más exclusiva
y duradera.
Como opción se puede disponer de cabinas categoría 4 que es aquella capaz de garantizar una protección máxima en los tratamientos fitosanitarios.
Cierto
que hay que meter muchos componentes en el reducido espacio del vano motor.
Cierto que cada vez más los tractores, por las restricciones en el nivel de
emisiones, van más “cargados” de componentes. Pero dicho esto hay que decir que
lo que he apreciado en el Frutteto es que lo han conseguido de forma bastante
óptima y eso que todos los componentes auxiliares del motor, radiadores,
ventiladores, turbos, filtros, conducciones, catalizador… se encuentran dentro
del vano motor.
El
grupo español que se desplazó a Italia para ver en directo la presentación
pudimos reunirnos en torno al tractor para ser críticos con el mantenimiento
del tractor.
Mi opinión: El
filtro de aire, PowerCore de doble etapa, es sencillo de limpiar y sustituir.
El
grupo de radiadores (refrigerante, aceite e intercooler) no son pivotantes o
extraíbles pero van con rejilla mosquitera que si es fácil de extraer y
entonces se puede acceder con agua o aire a limpiar los radiadores.
El
depósito de gasoil cubica hasta 85 litros (aunque si va con elevador y tdf
frontal entonces se reduce a 65
L ) una cantidad de las más grandes del sector y más que
suficiente para una larga, muy larga, jornada de trabajo.
Dimensiones
Muy
comedidas, como corresponde a tractores especialistas. La anchura total (con
las ruedas 360/70R24 y 240/70R16) es de 1369 mm ; la altura total de 2420 mm . La batalla para
los modelos de 3 cilindros es de 2086 mm mientras que los 4 cilindros llega a 2216 mm
La
masa máxima admisible para los 5 modelos es de 4.800 kg
En
cuanto al despeje es uno de los pocos problemas que aprecio en el Frutteto, sobretodo
en los modelos con suspensión independiente. Para el modelo con eje delantero
rígido el fabricante da una cifra de 306 mm y rueda 24 (con la rueda 28 evidentemente
será mayor)
