Los norteamericanos y su “gigantismo”, parece que todo lo
llevan al extremo; en el caso de este “carro” no se han quedado atrás; es quizá
lo más “bestia e intimidante” que se pueda ver en una carretera.
Lo fabrica una empresa con sede en Florida, se llama Apocalypse
Manufacturing, y que ya son los responsables del “padre” de la camioneta que hoy presento: el Juggernaut 6*6, de 3 ejes y 6
ruedas.
En esta ocasión el vehículo creado es “más convencional”,
un "humilde" 4*4 pero del cual no pararás de abrir la boca por el asombro. Se trata de
una “camioneta” (pick-up) con un aspecto que te podrá o no gustar, pero que
seguro vuelves la cabeza cuando te lo encuentres.
Desde el motor a la pintura, pasando por neumáticos y
carrocería, nada es “normal”. Es la camioneta definitiva, preparada para sobrevivir
al apocalipsis…
Motor: Un motor HEMI, Dodge Hellcat
V8 (motor
HEMI) de 6,2 litros sobrealimentados y que proporciona en esta ocasión
hasta 862 CV…
Tracción, Ejes y Ruedas: Permanente
a las 4 ruedas. Ambos ejes son Dana,
modelo 60™ con suspensión
independiente y diferenciales
con bloqueo,
Unas llantas de 22 pulgadas de MHT Wheels, en
concreto su modelo SFJ y neumáticos que más parecen los de un tractor, con
diámetro de cerca de un metro.
Su capacidad de remolque, según el fabricante, te permite
hacer una vendimia sin bajarte del coche, hasta casi 7 toneladas…
Dimensiones: Simplemente gigantesco:
6,10 metros de largo, 2,50 de ancho y 2,10 de alto…
Carrocería: Aquí el acero toma la
propiedad. La calandra frontal y el parachoques delantero están en un único
módulo combinado y realizado en acero. También el parachoques trasero es del
mismo material pero realizado como si se tratase de pletinas apiladas.
Pero quizá lo que más llama la atención son los pasos de rueda que van “abiertos” lo que le confiere enorme capacidad para sobrepasar vados y rampas.
La “pintura” es mucho más que “simple pintura”, pues el
recubrimiento final es de una resina epoxi blindada que le proporciona una “piel”
que podrá soportar cualquier arañazo o proyección de piedras y gravas.
Los estribos para subir a la plataforma son eléctricas y retirables.
Estrategias de conducción: Las
estrategias o modos de conducción afectan tanto a la gestión del motor como de
la suspensión. Se han programado hasta cinco modos: Sport, Drag Race, Baja, Rock
y Mud
Por dentro: De la “bestialidad” del
exterior a la “unción” que provoca su interior. Del acero y la resina epoxi del
exterior al cuero interior.
Asientos tapizados en cuero, con ajuste eléctrico, calefactados
y ventilados
El salpicadero también con tapizados en cuero, buen sonido
y pantalla de 12´´
¿Precio?: Poco, la mayoría de los mortales se lo pueden permitir… ¡250.000 dólares!
Fuentes consultadas
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