SAME FRUTTETO CVT, PARA LOS QUE DESEAN ALGO EXCLUSIVO

Y ES QUE PARA DETERMINADA ESPECIFICACIÓN NO HAY OTRA OPCIÓN QUE NO SEA EL SAME FRUTTETO

Lo más probable es que si te estás planteando adquirir un tractor estrecho, de los denominados especialistas, puedas elegir entre varios modelos de diferentes marcas. Sin embargo es posible que si eliges una especificación concreta no tengas tanta alternativa. Por ejemplo si deseas que tu tractor tenga plataforma plana; que además incorpore sistema hidráulico de centro cerrado con hasta 100 L/min solo para servicios externos; si quieres disponer de una transmisión CVT con infinitas velocidades y además que el tractor disponga de una suspensión de lujo, una suspensión independiente a las ruedas delanteras… pues entonces no tienes opción, no hay otra alternativa y solo podrás decidirte por adquirir el nuevo SameFrutteto CVT

Agradezco públicamente a Same la deferencia que han tenido para invitarme a la presentación en Europa del nuevo tractor. En una maravillosa bodega, un referente en Italia, pudimos asistir periodistas, ingenieros, críticos de maquinaria de toda Europa a la presentación tanto estática como pruebas dinámicas con los nuevos Fruttetos.

GAMA DEL SAME FRUTTETO CVT

Se fabricarán 5 modelos y llegarán a España en el mes de septiembre. El abanico de potencia va desde los 88 CV (354 Nm) hasta los 113 CV (435 Nm) (potencia medida según ECE R120). Los modelos son CVT 90 S, 100 S, 90.4 S, 105 S y 115 S. Todos están en fase de emisiones IIIB

¿Quién es Same?: Same es una marca del grupo SameDeutz-Fahr (grupo SDF) con sede central en Treviglio (Bérgamo, Italia)

El grupo vende con las marcas Same, Deutz-Fahr, Lamborghini, Hürlimann y Grégoire.

En la actualidad su gama de tractores va desde los 25 hasta los 336 CV y las cosechadoras hasta 395 CV

El grupo cuenta con 8 plantas de producción, 13 filiales comerciales, 2 sociedades conjuntas, 143 importadores y más de 3000 concesionarios, con una plantilla de más de 4200 empleados en todo el mundo.

En 2017, la empresa facturó 1325 millones de euros y registró un EBITDA del 7,9 %

Comparativa con otros grupos (cifras 2013)

Por dentro

Motor: 
Es el fabricado por el grupo, de la serie FARMotion, un motor con dos arquitecturas según potencia ya que se puede presentar con 3 o 4 cilindros. Los modelos más pequeños, 90 y 100 S, van con motor de 3 cilindros y 2887 cc; mientras que los modelos 90.4, 105 y 115 S van con el motor de 4 cilindros y 3849 cc.

Transmisión:

Del tipo CVT y que se convierte en uno de los aspectos diferenciadores con la competencia (solo otro fabricante ofrece transmisión CVT en tractor estrecho) es la transmisión infinitamente variable.

Se trata de una transmisión diseñada específicamente para este tipo de tractor. Infinitas velocidades con gestión electrónica que garantiza la elección automática de la mejor combinación régimen motor y velocidad de avance.

Same denomina a su CVT como T3500 y está diseñada con dos gamas (trabajo y transporte) El tractor es capaz de alcanzar los 40 km/h a régimen de 1650 rpm. El inversor es electrohidráulico y se dispone de hasta 5 niveles de ajuste de respuesta del embrague.

A través de un potenciómetro se puede elegir la estrategia de conducción: modo “Eco” que será el elegido para un mínimo consumo; el modo “power” para maximizar las prestaciones y el modo TDF

TDF: Con acoplamiento electrohidráulico progresivo, 3 velocidades (540, 540 ECO y 1000)

De serie los nuevos Fruttetos están equipados con la función TDF Auto que permite el acople y desacople automático en función de la posición del apero conectado al enganche de 3 puntos.

También se dispone opcionalmente de tdf sincronizada con la velocidad de avance.

Ejes delantero y trasero:

Ruedas: Todos los modelos se ofrecerán con llantas de 24 o de 28´´ y dos plataformas disponibles para acoger a ambos tamaños.

Suspensión: Como estándar se monta un eje pivotante sin suspensión pero opcionalmente se puede elegir el sistema hidroneumático de suspensión independiente a las ruedas delanteras y control activo “Active Drive”, un control electrónico que ajusta, de forma continua, la tasa de amortiguación y muelle para cada rueda. El “Active Drive” incluye anticabeceo, antirrotación (adapta de forma automática la rigidez del sistema en función del ángulo de giro y la velocidad) y esta característica si que lo hace ya diferente a cualquier otro modelo de la competencia.

Diferenciales: tanto el trasero como el delantero son automáticos con control electrohidraulico.

Doble tracción y dirección: Con conexión electrohidráulica. La dirección hidrostática recibe el caudal necesario desde una bomba, única para la dirección, de 42 L/min

Frenos: Sistema de frenado a las 4 ruedas y con freno hidráulico de aparcamiento

Sistema hidráulico y elevadores:

La palabra que lo define es “magnífico”. Una bomba principal de caudal a demanda, centro cerrado, y línea sensora (load sensing) de 100 l/min que solo se destina para suministrar caudal al elevador (o elevadores) y distribuidores.

Cualquier necesidad que tenga el tractorista en los distribuidores está cubierta tanto por el caudal disponible como el disponer hasta 5 distribuidores de doble efecto (10 salidas) con control electrohidráulico en la parte trasera y 4 en la parte delantera; pero es que incluso añadir 2 distribuidores adicionales (uno de doble efecto y otro de simple) de caudal elevado.

El control electrónico permite programar el caudal deseado determinando eventuales prioridades.

Elevador: El elevador trasero es de control electrónico (Same ofrece en su publicidad una capacidad máxima de 2600 kg) El elevador delantero es opcional y, también con cifras ofrecidas por Same, dispone de hasta 1500 kg de capacidad.

POR FUERA: PEQUEÑO PERO IMPRESIONANTE

Capós y cabina que se conjuntan perfectamente para crear un tractor bonito, de gusto. Realmente la línea del tractor denota la famosa genialidad italiana que se les supone para lograr la belleza en las cosas manufacturadas. Unas líneas elegantes pero también suaves que son las ideales para no dañar los cultivos a los que, por su trabajo, deberá acercarse enormemente.

Cabina:

Dispone de un suelo plano (otro de los aspectos diferenciadores a casi toda la competencia) permite acomodar los pies como el conductor prefiera, además existe mucho más espacio para las piernas Esta plataforma plana, garantiza un acceso a la cabina sumamente sencillo.

Otra ventaja de la cabina plana es que resulta mucho más sencillo poder inspeccionar los conductos y tuberías hidráulicas así como el cableado y conexiones eléctricos.

La cabina va suspendida sobre unos silentblock muy mejorados. A diferencia de los silentblock tradicionales de goma, Same ha optado por un silentblock que en su interior almacena un fluido hidráulico y consigue un mejor aislamiento del cuerpo del tractor rebajando tanto el ruido como las vibraciones del habitáculo.

Son 4 pilares los que conforman la estructura resistente, el resto son unos vidrios curvados que consiguen un habitáculo muy espaciosa para el tipo de tractor que es.

Cuadro de instrumentos: El salpicadero me dejó impresionado. Es solidario con la columna de dirección y volante y por lo tanto se regula en altura y en inclinación. Se trata de un tablero común al actual del resto de gama y para mi gusto es de lo mejor que se puede encontrar hoy en toda la oferta de tractores, no solo en especialistas. El tablero mezcla relojes digitales con analógicos ofreciendo toda la información necesaria para la conducción y el mantenimiento.

Reposabrazos y botonadura: Si el salpicadero impresiona, quizá lo mejor esté en el reposabrazos derecho (MaxCom) que es tan completo como puede ser el reposabrazos de máxima especificación del tractor grande más especificado y el Joystick de manejo es de los más cómodos que nunca yo haya probado. Va integrado con el asiento y se puede ajustar longitudinalmente.

Tanto desde la botonadura o desde el joystick se dispone de control sobre todo el tractor (salvo la elección de las velocidades de tdf y que para mi es un detalle a mejorar) así como configurar a voluntad las funciones hidráulicas de los distribuidores suplementarios y los elevadores.

La botonadura sigue la “lógica de colores” habitual y que Same interpreta a la perfección.

Asiento: Puede equiparse con suspensión mecánica o neumática.

Grupos ópticos y luces de trabajo: Otro detalle que me ha encantado son los grupos ópticos tanto traseros como delanteros. Son muy estrechos, de LED, y no sobresalen de los pilares de la cabina con lo que se reduce lo máximo posible cualquier impacto de ramas, es decir que además de ser bonitos y cumplir su función de aviso son también casi irrompibles.

Las luces de trabajo son halógenas pero con posibilidad de incorporar LED.

Otros detalles: El aire acondicionado y calefacción, o la posibilidad de un equipo de audio de alta fidelidad. No puedo hablar sobre las bondades del funcionamiento de estos detalles puesto que no los probé. Seguro que cuando el tractor llegue a España los responsables de SDF Ibérica me permiten una toma de contacto más exclusiva y duradera.

Como opción se puede disponer de cabinas categoría 4 que es aquella capaz de garantizar una protección máxima en los tratamientos fitosanitarios.

MANTENIMIENTO

Cierto que hay que meter muchos componentes en el reducido espacio del vano motor. Cierto que cada vez más los tractores, por las restricciones en el nivel de emisiones, van más “cargados” de componentes. Pero dicho esto hay que decir que lo que he apreciado en el Frutteto es que lo han conseguido de forma bastante óptima y eso que todos los componentes auxiliares del motor, radiadores, ventiladores, turbos, filtros, conducciones, catalizador… se encuentran dentro del vano motor.

El grupo español que se desplazó a Italia para ver en directo la presentación pudimos reunirnos en torno al tractor para ser críticos con el mantenimiento del tractor.

Mi opinión: El filtro de aire, PowerCore de doble etapa, es sencillo de limpiar y sustituir.

El grupo de radiadores (refrigerante, aceite e intercooler) no son pivotantes o extraíbles pero van con rejilla mosquitera que si es fácil de extraer y entonces se puede acceder con agua o aire a limpiar los radiadores.

El depósito de gasoil cubica hasta 85 litros (aunque si va con elevador y tdf frontal entonces se reduce a 65 L) una cantidad de las más grandes del sector y más que suficiente para una larga, muy larga, jornada de trabajo.

Dimensiones

Muy comedidas, como corresponde a tractores especialistas. La anchura total (con las ruedas 360/70R24 y 240/70R16) es de 1369 mm; la altura total de 2420 mm. La batalla para los modelos de 3 cilindros es de 2086 mm mientras que los 4 cilindros llega a 2216 mm

La masa máxima admisible para los 5 modelos es de 4.800 kg

En cuanto al despeje es uno de los pocos problemas que aprecio en el Frutteto, sobretodo en los modelos con suspensión independiente. Para el modelo con eje delantero rígido el fabricante da una cifra de 306 mm y rueda 24 (con la rueda 28 evidentemente será mayor)