LOS 10000
En la revista Agricultura del mes de marzo (nº 993, ¡como pasa el tiempo!) Cesar Marcos publicaba un artículo en el cual analiza en base a una amalgama de opiniones tanto de
agricultores como de fabricantes como de técnicos que en España el mercado de tractores nuevos se ha estabilizado en el entorno a las 10.000 unidades. En el mismo artículo también parece que las opiniones de los encuestados concluyen que el tractor "medio" se define como un tractor “desespecificado” y perteneciente al rango medio de potencia entre los 70 a
130 CV. Observa además Cesar como el mercado del tractor usado ha tenido y todo parece indicar que seguirá teniendo años de auge.
Realmente se trata de un artículo muy a tener en cuenta y que recomiendo su lectura y acompañarla con el visionado de este vídeo.
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| Evolución por marcas 1º T 2013-2016 |
¿Y EL 1º TRIMESTRE DEL 2016 LE DA LA RAZÓN A CESAR?
Pues según va
evolucionando el 2016 parece que efectivamente este año también estaremos sobre
las 10000 unidades. Quizá se observa cierta "atonía" tras la euforia (contenida ¡no vayamos a pensar!) de FIMA pero las cifras siguen siendo similares a las del 2014 y 2015.
¿Y los fabricantes?: En cuanto a los
fabricantes también se mantiene la tónica de otros años aunque con cifras que
si se confirman al final del año si darán que hablar. Me refiero a que la marca
más vendida ha sido New Holland (386 udes.) por primera vez en los últimos años
que supera a John Deere (368 udes.) Como 3ª marca se consolida por 2º año
consecutivo a Kubota (204 udes.)
Cifras interesantes
que si bien todavía no dicen nada si apuntan a ser analizadas con rigor al
final del ejercicio.
COSECHADORAS
Es pronto para sacar conclusiones. Seguro que en el mes de abril si que tendremos una tendencia que marcará el ejercicio. De momento en estos 3 primeros meses se han vendido 31 cosechadoras de cereal y es que el año de grano de invierno no se comenzó viendo con optimismo, ahora parece que se ha arreglado un poco (abril y mayo dictarán sentencia)
De las 31 cosechadoras vendidas 11 han sido New Holland, 10 Claas, 7 John Deere y 3 Deutz.
Buenas tardes, parece que no ha interesado mucho esta entrada, la bajada de ventas de John Deere es condiderable, yo me pregunto si será por los problemas con los filtros de partículas y roturas de turbos con 2000 horas en los motores que no llevan adblue
ResponderEliminarTambién puede ser porque han dejado zonas sin servicio al agrupar concesionarios y tienes que desplazarte mucho
Saludos
Pues yo también estoy sorprendido de que no ha producido mucho "tráfico" la entrada de las ventas del 1º trimestre. Quizá es porque ya las revistas se encargan de mantener a los lectores al día con las estadísticas mientras que del Más que Máquinas el lector espera otra cosa: modelo más vendido, ventas en Europa...
EliminarA mi también me ha parecido "histórico", y lo digo en la entrada, que aunque solo sea un trimestre y por muy pocas unidades la marca líder en ventas ya no es John Deere. Pero yo no sé a que achacarlo.
En su día, y el blog lo transmitió en primicia en España (5 de marzo del 2012, http://www.masquemaquina.com/2012/03/john-deere-tier-iv-y-el-scr.html) ya dijo que el fabricante John Deere se había equivocado por elegir un camino que se sabía tenía "los pies muy cortos". Luego llegaron los DPF que a muchos nos están trayendo por el camino de la amargura y la compra y montaje de motores FPT y ahora por fin los caminos han convergido a lo que también Más que Máquinas adelantó y es que para la Fase V los 2 caminos se tenían que combinar para lograr lo que dice la normativa.
En cuanto a la política de concesionarios poco puedo decir pues poco o nada se sobre estas cuestiones.
Desde mi modesta opinión, el problema de J. D. no es otro que el precio. Son carísimos, excepción de los mexicanos que son muy baratos y dan pena.
EliminarHola Helio
ResponderEliminarRespecto a lo que comentais mas arriba...
Analizando la caida progresiva de JD en los ultimos años y el crecimiento de NH y Kubota y siendo los modelos mas vendidos del mercado los M de JD...
Es cosa mia? O e mercado se esta llendo a tractores mas desespecificados, mas sencillos...
Viendo tambien los ranking de potencias que ponias en otra entrada, da la sensacion que las marcas y modelos "premium" como Fendt, series R de JD, Deutz, Case, Valtra, estan mas estancadas y las marcas y modelos mas "de batalla" estan ganado cada vez mas peso...
Que opinas?
Un saludo
¿Pues que quieres que te diga? ¡que me encanta cuando alguien me lee el pensamiento!
EliminarEfectivamente sabes leer perfectamente al mercado. Los modelos más vendidos se corresponden con buenos tractores pero "baratos". Es cierto que todos los fabricantes llevan sus "premium" como tarjeta de visita pero lo que más venden son los que van 2 escalones por debajo en especificación. Y creo que así seguirá.
Yo necesito un tractor fiable, con una buena caja de cambios, con las dimensiones y peso elegidos, con un buen inversor, un buen eje delantero, buenos neumáticos, suficientes servicios hidráulicos y elevador capaz y con control dinámico, una cabina agradable con un buen asiento pero si me quitas dinero por ponerme alguna palanca, si me rebajas por tener que accionar yo los diferenciales, si me bajas el precio por quitar electrónica en las salidas externas, si ahorro por eliminar la suspensión en cabina y el tapizado en piel de borrego, o por endurecer la dirección con la velocidad, o por no tener tantos automatismos en cabecera... Mi decisión está tomada.
Buenas a todos.Por lo que parece va quedando claro que no hace falta exceso de eléctronica para trabajar en el campo (cada uno es muy libre de hacer con lo suyo lo que quiera)y vamos viendo ,cada vez más,que los agricultores y ganaderos preferimos menos botoncitos y más fiabilidad a un precio asequible.La cosa creo que va en quedarnos en medio de los Barreiros de los 60 y 70(fiabilidad y rendimiento pecando en comodidad del usuario) y los tractores actuales llenos de electrónica y comodidad y fallando en fiabilidad.Un saludo desde Madrigal
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