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Aún así me parece una entrada que merece serlo por la curiosidad y sobre todo por el hecho de ver rodar un tractor a más de 100 km/h, velocidad a la cual ya influyen fuerzas como la aerodinámica que no se tienen en cuenta a la hora de diseñar un tractor.
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| Problemas ¡la misma mañana de la consecución del récord! |
Unidos el campeón
del mundo de rallyes, el finlandés Juha Kankkunen, el fabricante de neumáticos,
también finlandés, Nokian Tyres y
el tractor, no podía ser otro que un finlandés como Valtra,
han logrado batir el récord de velocidad sobre tractor agrícola y dejarlo en 130,165 km/h Para
lograrlo los “3 finlandeses” decidieron hacerlo en un tramo cerrado de
autopista, con 2330
metros , también en Finlandia, con condiciones meteorológicas
invernales y temperatura bajo cero. La fecha el 19 de febrero del 2015.
El tractor elegido
fue el Valtra T234, los neumáticos elegidos fueron los nuevo NokianHakkapeliitta TRI (440/80R28 151D y 540/80R38 167D), unos neumáticos de
invierno para tractor
EL NEUMÁTICO
Nokian Tyres presentó el Hakkapeliitta TRI en la pasada primavera. Los ingenieros han
optimizado la huella para conseguir un agarre extra en superficies heladas o
nevadas gracias a su gran cantidad de bordes y laminillas.
El modelo
Hakkapeliitta es en realidad un neumático de leyenda pues Nokian Tyres fabricó
el primer neumático de invierno en 1934 y en 1936 ya nació el Hakkapeliitta que
es un neumático de invierno que participa, y gana, en multitud de ensayos de
revistas especializadas.
EL TRACTOR
Valtra,
nacido en Finlandia en 1951, hoy es una marca englobada en la multinacional
AGCO. La nueva serie T ya ha sido
presentada en este blog (Entrada I,
Entrada II)
y aunque es un modelo nuevo que se ha empezado a comercializar en noviembre del
2014 ha
hecho más de 40.000 h de pruebas en todas las condiciones posibles, tanto en
campo como en laboratorio, en el frío nórdico polar y bajo el calor abrasador
del verano mediterráneo. Pero si alguno se está preguntando si el modelo del récord de velocidad va con una transmisión de serie pues evidentemente no pero como ya dije en la presentación de la presente entrada, tampoco tengo datos para contar con la transmisión que iba, el tipo de reducciones finales, o la regulación de las suspensiones elegidas en el eje delantero y cabina.
GUINNESS WORLD RECORDS
La organización de
los “Guinness World Records” establece normas específicas para el récord mundial de tractores rápidos. El tramo debe tener unas condiciones definidas.
El tractor realiza una salida lanzada y se da 1 h para lograr el récord.
Aunque he "navegado" por su web todavía no he visto la publicación del récord de Valtra y Nokia Tyres (si algún lector lo encuentra que por favor lo haga saber en la sección de comentarios)
Aunque he "navegado" por su web todavía no he visto la publicación del récord de Valtra y Nokia Tyres (si algún lector lo encuentra que por favor lo haga saber en la sección de comentarios)
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| Detalle del Hakkapeliitta TRI |
y de este que me cuentas?
ResponderEliminaryo creo que tiene el récord pero en visitas
no se quien le subvencionara las ruedas pero parecen bastante polivalentes no?
como pa dejarle dar una vuelta con la cosechadora
salute helio
avenoloco
Muy interesante la reseña sobre los nemáticos de invierno para el tractor. Se utilizan mucho en el despeje de nieve en carreteras y poblaciones. Buena información.
ResponderEliminarHola! Tengo entendido por una noticia que leí hace meses, que el Valtra sólo fue recalibrado en la parte electrónica para alcanzar esa velocidad. No hubo cambio de relación de marchas. Lo que efectivamente pasó, fue que al primer intento o ensayo, rompieron la transmisión. Era una CVT, la "Direct" de esa serie. saludos!
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